往电气化转型几乎是所有品牌的战略方向,但细心的朋友可以发现,在此进程上并不是皆大欢喜,相反对于很多传统造车企业来说,甚至说是一场生死考验,特别是国内新能源汽车市场已经杀成一片红海,而大部分合资品牌在此赛道上依然坚持传统的造车理念,相比国内很多新能源产品而言,虚高的定价□□□□、朴实的用料□□□、平庸的配置水平等等,在消费者看来,它们也成了“难以跟上”潮流㊣的㊣产品,整体的市场评价并不高新能源。 然而,在连续遭遇挫折之后,我们也能看到不少传统车企总算做出了妥协,比如在前几天,丰田□□、马自达□□□□、本田在新能源车领域上都推出了自家的新品,不过从产品㊣来看,它们对于新能源市场的态度也是截然不同。 其中可燃性有机岩矿产,讨论最激烈的自然是广汽丰田铂智3X,这台车的定位是一台很标准的紧凑型SUV,尺寸基本上与丰田RAV4荣放差不多,作为一款纯电产品,10.98万-15.98万的售价可以说非常亲民,甚至比很多同等级的国产纯电产品卖得还要便宜。 根据官㊣方给到的数据,广汽丰田铂智3X上市1个小时订单已经破万,可见这已经具备了成为热门车型的潜质,同时也向我们说明了其实合资新能源产品并不是不行,只是价格未到位!无疑,丰田这一步棋确实是非常成功。 当然,广汽集团可以说是最大的功臣,其实从产品来看,广汽丰田铂智3X与广汽埃安V霸王龙(12.18万-22.16万元)极有渊源,而背靠着广汽集团本身成熟的新㊣型能源体系及供应链,不仅进一步降低了整体的研发制造成本,同时整车的综合表现也能保持极大的优势。 可以看到广汽丰田铂智3X也给我们提供了足够丰富的配置水平,比如全液晶的仪表盘□□□、悬浮式中控大屏幕□□□□、8155芯片□□□□、手机✅无㊣线充电,甚至在高配车型上,连高阶智驾系统都直接给你配㊣备齐全,所以如果对配置要求不高的朋友,其实直接选个低配就足以㊣应付日常用车所需,不过就个人用车习✅惯来说,更推荐考虑✅12.98万的520Pro或以上版本。 不过新车也并不是没有缺点,在低价的背后还是有一定的取舍,比如电池的成本就是大头,像广汽丰田铂智3X低配版本的CLTC纯电续航能力只有430km,虽说日常市㊣区代表没什么问题,但相比之㊣下,隔壁的AION V霸王龙是直接520km起步,还是有一㊣定的投机取巧成分,但不管怎么说,10万出头买一台合资纯电SUV,其实性价比还是很高的。 马自达目前在新能源车领域也是是走相同的套路,它就是马自达EZ-6(13.98万-13.48万元),而目前官方也推出了春日优惠活动,至高可享受40000元的补贴,而补贴后售价为9.98万起,从明㊣面来看,它已㊣经卖得跟比亚㊣迪秦L DM-i一个价了,确实是有点吸引。 至于这款产品,相信也不用过多描述,毕竟这款车在去年就已经完成了上市,作为马自达品牌首款新能源轿车,也可以说肩负着品牌复兴的㊣重任,但比较可惜的是,车是好车,但销量还是比较一般。 值得一提的是,根据官㊣方给到的资料显示,4万元的优惠力度是建立在满足置换补贴条件的基础上的,所以并非真优惠,对于首次购车的消费者来说,优惠力度也会大幅降低,其实吸引力并不大,很明显,玩的依然是套路。 最后要说的自然还有本田,在同一天新款东风本田S7正式宣布上市,不过与丰田走低端亲民路线有所不同,这一次本田在电动车领域又刷出了新高,该车定位是一款中型SUV,本次共推出两个车型版本,指导价分别为25.99万和30.99万元,而目前网友㊣们对该车的评价就是:定价虚高,同时也会有不少朋友会将其与广汽✅丰田铂智3X进行对比。 不过这两款产品确实不存在㊣任何可比性,而单纯从产品来说,东风本田S7是一台好车,比如博世转向机□□□□、联合电子电机□□、宁德时代三元锂电池□□□□、BOSE音响等等,在零部件方面确实是没有偷工减料的,而且东本对这台车也进行了150万公里的整车耐久性测试,就这一份对于造车的坚持,其实已经很难得,毕竟在这个✅电车已经成为电子产品的大环境下,为了赶进度很多企业的电动车都已经不做耐久性测试,同时也证明这是一台质量过硬,而且值得长期持有的新能源产品。 至于定价,个人认为问题更㊣多是出在本田,而非东风本田,虽然它们是以50:50成㊣立合资公司,但对于产品的话语权一直都在本田手上,后者更多是扮演制造商的角色,也正因为这一层关系,东风本田S7自然被迫定在一个高位之上,关于这一点就与广汽丰田铂智3X截然不同,所以不管㊣怎㊣么说,这都是无奈之举。 对于新㊣能源车市场,目前丰田□□□、马自达□□□□、本田㊣都交出了✅自己的答卷,但最后谁能够笑到最后,其实还真不好说,另外我们也不能忽视日产,比如旗下的新品日产N7也会在近期正式迎来上市,从此前的实车体验来说,这也是一款有惊喜的产品,而最后成败的关键就是定价问题,像广汽丰田和东风本田就给出了两个对比十分鲜明的例子。
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孙涛,男,汉族,1975年2月出生,山东济南人,1996年8月参加工作,1995年5月加㊣入中国,厦门大学公共事务管理
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